MenggunakanBan merek Federal FT 235 dan Velg dengan merek Pako untuk Vario 125 serta merk vendor ENKEI untuk Vario 150. Untuk Honda Vario 150 baru produksi April 2018, memiliki ukuran ban dan velg yang lebih besar, untuk Vario 125 baru 2018 ukuranya masih sama saja. Untuk yang pengen modifikasi dengan cara di upgrade, menggunakan Velg Standar RoninKatana. 4. Tridente F20 Raptor. 4. Bahan dan Material. Dalam membeli knalpot racing yang bagus buat harian pastikan perhatikan juga pada point ini yaitu bahan, Carilah bahan knalpot yang menggunakan material bahan stainless steel 304 japan karena dengan menggunakan bahan tersebut knalpot racing kita tidak mudah karatan selain itu juga PromoVanbelt BRT Beat Fi Esp Scoopy Fi Esp Vario 110 Fi Esp Jangeby Store - ROLLER 11 GRAM, VARIO 110 KARBU di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Halini karena BBM RON 92 sendiri memang yang paling pas dan sesuai dengan karakter mesin motor-motor tersebut. "Yang baru-baru, apalagi motor injeksi disarankan agar tetap memakai RON 92 (Pertamax). Satria FU walaupun masih pakai karbu tetap kami sarankan agar menggunakan RON 92 karena menyesuaikan dengan karakter mesinnya," imbuh Riecky. HondaVario 110 Karbu: Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh 40.000-an artinya "bebek" ini nggak pernah jalan jauh-jauh. SfM2JE. Karburator Yang Cocok Buat Vario 110. Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Entah saya merasa beruntung atau enggak, mengingat motor ini secara keseluruhan memang dalam keadaan sehat. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri. Ubah Karburator Vakum Jadi Skep, Solusi Buat Yang Suka Ngadat Selain itu juga irit bahan bakar karena gerak naik-turun skep bukan mengikuti perintah grip gas, tapi sesuai dengan kevakuman ruang bakar. Tapi karburator jenis vakum terkadang suka ngadat jika salah perawatan atau karena usia pakai. Efeknya ke tunggangan sudah pasti performa mesin jadi terganggu. Daripada harus mengganti karet vakum atau beli karburator baru, mending di-custom jadi model konvensional deh. Yup, bentuk tetap karburator vakum tapi skep digerakkan langsung oleh tali gas. “Biaya bikinnya Rp 350 ribu, dan harus dibantu bengkel bubut,” terang Aji Susanto dari Istana Motor, di daerah Pasar Minggu, Jaksel. Bagian atas karburator yang sudah custom kiri dan standar kanan. Kalo sudah custom, diameter venturi sekalian diperbesar supaya suplai udara lebih besar. Tampilan bagian atas karburator tentu enggak seperti ini, tinggal pasang saja tutupnya. Jadi seperti karburator vakum biasanya deh “Diameter venturi karburator juga bisa diperbesar, untuk skutik umumnya jadi 26 mm maksimal 28 mm,” tambah Aji dicoba nih. Aplikasi Keihin PE24 di Honda Beat, Jurus Tarikan Responsif! OTOMOTIFNET - Karburator semua skutik Honda kecuali PCX mengusung jenis diafragma atau sering disebut karbu vakum. Nah, kerja buka-tutup skep pada karbu jenis ini, berdasarkan tingkat kevakuman di ruang bakar. Tapi konsekuensinya, bukaan tenaganya tak seresponsif bila pakai karbu velocity monoblock VM alias skep langsung ditarik kabel gas. Maka wajar kalau para speedgoers kebanyakan mengganti karbu vakum di motornya pakai jenis VM. Jadi karet intake manifold standar gak perlu diganti," tukas Ardianto, mekanik JP Racing di Jl. "Kalau mesin masih standar, pilot jetnya pj samakan saja kayak di karbu aslinya, yakni ukuran 35. Lantas tekuk ujung kabel gas yang tadi dipotong, lalu ikat tekukan itu diikat pakai benang Beres deh, tinggal rakit kabel gas tersebut pada skep, lalu pasang skepnya di karbu. Sudah Pada Lupa Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia Layak Dikoleksi Lantaran diproduksi hanya sedikit, Honda Vario yang satu ini langka dan cocok buat dijadikan koleksi sobat penyuka motor. Baca Juga Jarang yang Tau, Ternyata Ada Vespa Super Edisi HUT ke-450 DKI Jakarta, Barangnya Langka Banget. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Ini pertama kali pihak Honda memasang sistem pengereman CBS Combi Brake System di motor matic mereka. Kombinasi antara tenaga kecil dan body lebih berat, membuat motor matic ini dibilang pemiliknya sangat boros. Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi Namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Tidak hanya itu, kami juga memberikan tabel bahan bakar ideal untuk motor Honda yang anda gunakan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin dalam bentuk gas ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi dan bukan karena percikan api dari busi, maka akan terjadi knocking atau ketukan di dalam mesin. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari. Jika bahan bakar oktan rendah digunakan di mesin yang dirancang untuk oktan tinggi, bahan bakar bisa meledak atau menyebabkan ketukan hebat yang bisa merusak mesin. Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor. Kami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. Anda tentu boleh menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi daripada yang tertulis ditabel diatas. Bikin tambah ngacir honda vario dan beat Apalagi buat sobat yang vario adan beat nya sudah dibore up yang pasti karena karburator RX King lebih irit dibanding Karburator PE. "kalau pakai PE 28mm,rasanya terlalu besar untuk bore up 125cc,". Agak taggung karena venturi tidak jauh berbeda dengan karbu standar bahan bakar dan udara RX King yang punya diameter venturi 26mm dirasa tepat. juga,enggak terlalu boros alias irit ketimbang PE venturi perlu banyak ubahan,hanya penyesuaian di moncong karbu yang menghadap intake manifold. harus dipapras ke dukang bubut sebanayak 2 mm. Tujuanya,agar bisa masuk ke karet intake tanpa perlu ganti. jadi,jika nanti mau balik pakai karbu standar lagi. ya tinggal pasang gak kebasahan,main jet harus diganti. "penyesuaian terakhir tinggal bikin nempel buatan di ujung kabel gas ungkut angkat botol skep,". Apa Oli Yang Cocok Untuk Motor Honda ? Untuk anda yang menggunakan motor Honda kami selalu menganjurkan untuk menggunakan oli yang sudah direkomendasikan oleh pabrikan langsung yaitu AHM Oil. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling basah. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling kering. Oli ini juga memberikan perlindungan superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling basah. Oli SPX 2 adalah oli dengan bahan dasar Fully Synthetic extra superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling kering. Fully Synthetic khusus untuk AHM Oil SPX – Sangat stabil dan memiliki struktur molekul yang seragam. Menghemat biaya perawatan karena dapat memperpanjang usia pemakaian oli hingga kilometer. Ramah lingkungan karena rendahnya gas buang CO2 yang akan mengurangi pencemaran udara dan pemanasan global. Pengiriman bisa dilakukan menggunakan jasa expedisi ke seluruh pulau di Indonesia. Klik di barang yang anda inginkan Pada halaman selanjutnya, klik tombol merah "Beli Sekarang" Pada halaman selanjutnya, klik tombol "Lanjutkan Ke Checkout" Pada halaman selanjutnya, masukkan nama dan alamat lengkap anda. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Jangan Salah Pilih, Ini Perbedaan Aki Motor Karburator dan Injeksi Meskipun sekilas sama secara fisik, aki motor sistem injeksi umumnya punya spesifikasi daya lebih besar dari motor sistem karburator. “Perangkat seperti ECM, injektor, fuel pump, sistem Idling Stop System di motor perlu daya yang stabil dan tentu lebih dari motor karbu yang tidak pakai perangkat tersebut,” ujar Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Ada Yang Bingung, Ini Cara Periksa Volume Dan Kondisi Oli Mesin Motor. Rianto Prasetyo Aktivasi fitur Idling Stop System, via tombol di kanan setang Honda Vario 125. Baca Juga Knalpot Motor Meneteskan Air Saat Mesin Dipanaskan, Normal Enggak? Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Oli Yang Bagus Untuk Vario Karbu. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling basah. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling kering. Oli ini juga memberikan perlindungan superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling basah. Oli SPX 2 adalah oli dengan bahan dasar Fully Synthetic extra superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling kering. Fully Synthetic khusus untuk AHM Oil SPX – Sangat stabil dan memiliki struktur molekul yang seragam. Menghemat biaya perawatan karena dapat memperpanjang usia pemakaian oli hingga kilometer. Ramah lingkungan karena rendahnya gas buang CO2 yang akan mengurangi pencemaran udara dan pemanasan global. Pengiriman bisa dilakukan menggunakan jasa expedisi ke seluruh pulau di Indonesia. Jenis & Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik Untukmu Ganti oli secara rutin akan membuat mesin dan komponen lain terjaga, sehingga motor mampu bertahan lebih lama. Oli terbaik untuk motor matic injeksi penting diperhatikan sebab memiliki fungsi membuat seluruh komponen mesin menjadi lancar kembali seperti kondisi normal. Dengan begitu, efek yang didapatkan dari penggantian oli secara berkala adalah mesin dan komponen lainnya menjadi lebih sehat. Efeknya bisa menyebabkan terjadinya kerusakan pada komponen-komponen motor matic seperti ada suara kasar yang timbul dari dalam box CVT. Apabila sering terlambat mengganti tentu akan berpengaruh terhadap sistem kerja komponen yang bisa berefek pada motor matic mengalami kerusakan. Oli Yamalube Super Matic mampu membuat temperatur mesin tetap stabil atau dingin sehingga performa motor lebih optimal. Harga oli motor matic Yamaha maupun Honda dan lainnya tentu tidak seberapa jika dibanding dengan biaya perbaikan. Selain itu, berikan proteksi berupa asuransi kendaraan untuk mencegah dan meminimalisir risiko yang berdampak pada finansial kamu. Oli Apa yang Cocok Buat Motor Matic Berumur? Ini Anjuran Pabrikan - Masih pakai motor matic jadul buat harian? Jangan sampai tertukar spesifikasi olinya dengan motor matic baru. "Tapi kondisi part di dalam mesin motor matic yang sudah berumur itu celahnya gap sudah membesar," buka Ivan Rastianto, Marketing Manager PT Wiraswasta Gemilang Indonesa, pabrikan oli Evalube kepada Baca Juga Sokbreker Upside Down Bengkok Bisa Dipress? Itu membuat tingkat kekentalan atau SAE oli mesin yang digunakan harus lebih kental. "Minimal 20W-40 atau 20W-30, untuk angka setelah 20W itu tergantung dari pabrikan motornya," tambahnya di Menteng, Jakarta Pusat. Biasanya motor pabrikan Yamaha menganjurkan SAE oli 20w-40. Begitu juga dengan Honda yang menganjurkan SAE oli 20W-30. Baca Juga Jarang yang Sadar, Pakai Pentil Model Begini Bisa Memudahkan Bikers. 10 Oli Terbaik untuk Motor Matic - Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif Terbaru Tahun 2022 Selain sebagai pelumas, oli berfungsi merawat dan menjaga mesin motor agar dapat bekerja secara maksimal. Supaya motor matic Anda memiliki usia yang awet, jangan sampai telat melakukan penggantian oli. Lantas, berapa bulan sekali Anda harus mengganti oli motor? Kami akan mengulas oli motor matic dengan tips memilihnya. Ada juga produk oli motor matic yang bagus dari berbagai merek, seperti Castrol, Enduro, dan Evalube. Artikel ini sudah ditinjau oleh guru teknik otomotif kami, Ayi Adiana. Temukan oli motor matic murah untuk Honda Scoopy, Vario 150, Beat, motor Yamaha, dan sebagainya! 5 Rekomendasi Oli Vario 150 yang Bagus Memiliki tunggangan baru biasanya juga kita memikirkan segala sesuatu tentang motor itu, mulai dari aksesoris, Cat, Aneka perawatan hingga urusan memilih oli nya. Tingginya popularitas Oli ini di kalangan pengguna motor matic premium juga bisa menjadi indikator bahwa Oli mesin ini memang berkualitas, namun tentunya semua kelebihan itu juga harus dibayar dengan biaya yang relatif lebih tinggi. Oli resmi honda yang satu ini memang jauh lebih bisa diandalkan dibanding AHM MPX 2 Maximum Protection Expert, oli yang dikembangkan langsung di team R&D Honda jepang ini memang dibuat dengan menggunakan teknologi terbaru dan Fully syntetic full sintetis. Oli ini di klaim bisa memberikan pelumasan yang maksimal dan menghemat bahan bakar hingga 8% dibandingkan dengan oli jenis lain, kelebihan lainnya yaitu fitur Honda Visco Improver Technology yang bisa menstabilkan suhu mesin dan memudahkan starter motor Honda Vario 150 kita. Oli 40ribuan dari castrol ini ternyata lumayan bisa diandalkan lho, dari pengalaman pemilik vario 150, Dengan Scootek technology yang diklaim memberikan pelumasan maksimal, ketika menggunakan oli ini terasa peningkatan performa yang signifikan pada putaran atas setelah 50km/jam. Repsol matic 10W-30 mengandalkan keencerannya untuk bisa melumasi seluruh penjuru mesin dengan maksimal dan cepat. Harga bukan jaminan kualitas, jika anda rutin mengganti setiap 2000km dan tinggal di perkotaan, Oli Mesin Repsol seharga 30ribuan pun sudah cukup bisa diandalkan. √ 11 Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik beserta Harga Kelebihan dari oli satu ini ada di sertifikasi JASO MB terbaru tahun 2016 yang diformulasikan untuk motor matic pabrikan Jepang. Pendapat saya mengenai produk dari Motul ini adalah performa maksimal yang diberikan saat mesin mencapai temperatur sedang hingga tinggi. Oleh karena itu, saya berpendapat bila oli ini ideal bagi kamu yang rutin menempuh perjalan lebih dari 50 km setiap harinya. Hal positif lainnya dari oli Amsoil Scooter adalah mesin motor yang minim getaran dan halus, baik saat rpm rendah hingga tinggi. Pendapat saya mengenai produk dari Motul ini adalah performa maksimal yang diberikan motor saat mesin telah mencapai temperatur sedang hingga tinggi. Usia pakai oli ini lebih pendek, setelah mencapai jarak 1800 km saya merasakan penurunan performa mesin dan suara berisik yang mulai muncul. 5 Rekomendasi Oli Gardan Terbaik Untuk Motor Matik – Moladin Jika kedua pelumas di atas lalai dalam perawatan, bisa dipastikan kondisi motor kalian tidak bekerja maksimal. Alhasil, ruang transmisi tetap bersih dan suara mesin motor matik kalian bisa lebih halus. Salah satunya Pertamina mampu menciptakan oli transmisi motor matic yang sesuai dengan kondisi jalan dan iklim di Indonesia. Bicara kualitas, Enduro Gear Oil sudah dilengkapi dengan zat aditif Extreme Pressure, yang bertugas menjaga kestabilan viskositas oli, meski berada dalam temperatur tinggi. Castrol Scooter Gear Oil juga jadi salah satu pilihan oli gardan terbaik yang bisa kalian gunakan. Kelebihan oli ini ialah menawarkan efisiensi tinggi dan cocok untuk digunakan semua jenis motor matik. Menariknya pelumas ini memiliki viskositas 80W-90 yang menjanjikan mampu memberikan kestabilan gerak komponen transmisi motor kalian, serta meminimalisir gesekan sejak mesin pertama kali dinyalakan. Menggunakan oli mesin maupun gardan standar pabrikan tentunya sesuai dengan spesifikasi motor yang kalian gunakan. Berdasarkan keterangan pabrikan, AHM Scooter Gear Oil menawarkan Viscosity Index atau indeks kekentalan oli yang lebih tinggi. Konsultasi OTOMOTIF Oli Apa yang Bagus dan Gak Bikin Panas Honda BeAT - Salam otomotif, saya punya motor Honda BeAT, olinya apa ya yang bagus dan awet, soalnya kalau pakai yang biasa suka cepet panas. Halo Kang Fathur, Honda BeAT oli standarnya pakai AHM Oil MPX-2 dengan kekentalan 10W-30. Baca Juga Honda BeAT Mogok MIL Kedip 52, Sebabnya Ini, Modal Isolasi Normal Lagi. Saran saya pilih yang sudah terkenal sebagai pembuat oli saja, misal Motul, Shell, Repsol, Castrol, Pertamina, Federal Oil dan lainnya. Mayoritas produsen itu bikin oli khusus skutik, seperti Castrol Power 1 Scooter, Pertamina Enduro Matic. Yang penting perhatikan viskositas atau kekentalannya, jangan meleset jauh dari 10W-30. 7 Rekomendasi Oli Yang Bagus Untuk Motor Matic – Moladin Terutama fungsi pendingin ini terasa efeknya, ketika kendaraan digunakan di jalanan lalu lintas padat, serta perjalanan jauh. Supaya kamu tidak salah pilih, berikut ini Moladin akan memberikan 7 rekomendasi oli yang bagus untuk motor matic. Di mana merek ini telah teruji kualitasnya sejak lama sebagai produsen motor dan mobil dengan kualitas internasional. Pelumas berbahan dasar sintetik ini sangat direkomendasikan untuk mesin dengan kopling kering seperti motor skuter matik skutik. ZipBoozters bertugas untuk melindungi dari keausan dan penumpukan deposit yang berbahaya pada suhu tinggi, sehingga mesin motor matik kalian tetap gesit. Bukan tanpa alasan, karena produk ini menawarkan kelebihan yang diklaim membuat temperatur mesin tetap stabil alias dingin. Federal Matic Ecomaxx 30 memiliki tiga keunggulan yakni Active Moly, yang mampu Menjaga mesin dari gesekan dan hemat bahan bakar. Penurunan performa pelumas dapat disebabkan oleh beberapa faktor seperti kondisi jalan geografis, debu, macet, bahan bakar, udara panas, dan pola berkendara. Pasalnya oil Motul begitu populer di kancah balap dunia hingga Indonesia seperti, roadrace, dragbike, grasstrack, dan motocross. Oli Mesin Motor Matic Terbaik Menurut KasKuser Sebelum2ny belon ada polling untuk Oli motor Khusus Matic. Ane pengen tau pilihan agan2 untuk oli motor matic kepercayaan agan. N kalau ada Oli Matic yg kurang tambahin ya ,,. Dan semoga bermanfaat bagi yg kebingungan nyari2 Oli matic terbaik. Ane dah mulai urut berdasarkan pemantuan TS sendiri. Yamalube Matic Ane dah nyoba gan biasa aja. Sory klo ane murtad dari Yamaha , dia emg kurang mampu nyangi kualitas international terbaik. Bagi Agan2 yg udah nyoba Motul Scooter Expert tolong riview di comment dong ,, jgn asal vote aja make kaga. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. – Dengan tampilan yang trendi, tentu membuat Vario 110 masih disukai para pengguna motor hingga kini. Namun karena mesinnya karburator, jadi pengguna wajib memperhatikan hal-hal penting, seperti pergantian oli. Lalu, bagaimana cara ganti oli Vario 110 karbu yang tepat? Langsung saja simak penjelasan berikut Baca Juga Berapa Ukuran Bearing Water Pump Vario 110? Cara Ganti Oli Vario 110 Karbu dengan Benar Cara Ganti Oli Vario 110 Karbu Biasanya pengguna membawa motor ke bengkel hanya untuk mengganti oli. Tetapi proses ini sebenarnya dapat dilakukan sendiri di rumah. Bila ada pengguna Vario yang hendak mengganti oli sendiri, perhatikan informasi di bawah ini 1. Siapkan Alat Untuk mengganti oli motor sendiri di rumah, pengguna harus menyiapkan alat-alat yang diperlukan. Alat yang diperlukan adalah wadah penampungan, kunci ring, corong oli, serta tang. Kunci ring diperlukan pengguna supaya bisa membuka baut mesin dan filter. Jenis yang dipakai beragam untuk tiap jenis motor. Untuk Vario pengguna bisa menggunakan kunci ring 12 serta 17. 2. Hangatkan Mesin Cara ganti oli Vario 110 karbu yang ketiga adalah dengan menghangatkan mesin lebih dulu. Pengguna dapat menghidupkan motor selama 3-5 menit agar mesin tidak panas. Akan tetapi, kalau mesin terlalu dingin oli akan mengental dan jadi lebih sulit untuk keluar. Baca Juga Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Vario 110 3. Keluarkan Sisa Oli Lama Ini adalah waktu bagi pengguna untuk melepas baut yang ada di bawah mesin motor. Namun pengguna cenderung kesulitan saat pertama kali melepas, jadi pastikan posisinya sudah tepat sebelum dientakkan. Jika sudah terbuka, biarkan oli keluar dan tertampung di wadah. Keluarkan juga filter oli dan per, lalu bersihkan dengan lap. Setelah itu, barulah pasang kembali baut yang dilepas sebelumnya. 4. Tambahkan Oli yang Baru Apabila jalur keluar oli sudah tertutup, pengguna bisa membuka tempat pengisian oli yang ada di bagian kanan atas mesin. Caranya, lapisi tutup pengisian tersebut dengan kain, lalu buka dengan tang. Masukkan oli melalui corong agar tidak tumpah. Cukup sediakan oli sebanyak 800 ml atau 0,8 liter saja. Pengguna dapat mengecek jumlah tepatnya di buku panduan dari Honda. 5. Hidupkan Motor Proses menghidupkan motor dilakukan supaya mesin menjadi panas kembali. Dengan demikian, oli yang baru ditambahkan tadi dapat segera melapisi secara maksimal seluruh komponennya. Pengguna cukup menghidupkan motor seperti biasa selama tiga menit. Apabila kurang, tambahkan lagi selama lima menit. Jenis-jenis Oli untuk Vario 110 Jenis oli yang tidak cocok dengan mesin menyebabkan kendaraan cepat rusak. Padahal komponen motor yang satu ini yang paling mempengaruhi performa mesin. Oleh karena itu, pengguna juga harus tahu jenis motornya bebek atau matic. Ada baiknya juga jika pengguna menggunakan oli yang bagus serta terjamin keasliannya. Dengan begitu, transportasi pengguna bisa dipakai lebih lama dari batas waktu biasanya. Untuk daftar lengkapnya, simak informasinya berikut ini AHM Oil MPX 2 dan SPX 2. Oli Enduro Matic. Yamalube Super Matic. Enduro MATIC-V SAE. Federal Oil Federal Matic 30 Ecomaxx. Castrol POWER1 Scooter 10W-40 TOP1 Action Matic SAE 10W-40. Motul Scooter LE 4T . Shell Advance AX7 Matic. BM1 PC 1500 Matic. Pihak Honda sendiri lebih menyarankan supaya pengguna Vario 110 memakai AHM Oil. Kelebihan jika menggunakan merek ini adalah karbondioksida yang dibuat sedikit sehingga lebih aman ramah lingkungan. Di samping itu, konsumsi bahan bakarnya juga hemat hingga 8 persen. Baca Juga Oli Yang Cocok Untuk Vario 110 Karbu Itulah 6 cara ganti oli Vario 110 karbu sesuai pedoman yang benar tanpa harus ke bengkel. Jangan lupa untuk selalu menggantinya setiap dua bulan atau jika telah menempuh jarak 2000 km. Bahan Bakar Yang Cocok Untuk Vario Karbu. Namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Tidak hanya itu, kami juga memberikan tabel bahan bakar ideal untuk motor Honda yang anda gunakan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin dalam bentuk gas ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari. Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor. Kami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. Anda tentu boleh menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi daripada yang tertulis ditabel diatas. Biar Mesin Awet! Pertamina Kasih Tips Pilih Jenis Besin yang Cocok Sesuai Mesin Motor Baca Juga Horee Pertamina Kasih Harga Bensin Pertamax Rp Lebih Murah dari Premium Cocok Buat Pemotor. Baca Juga Kabar Gembira Nih Bikers, Pertamina Beri Promo Cashback Hingga 50 Persen, Begini Caranya Belinya. Baca Juga Baru Tahu, Perangkat Tambahan di Swing Arm Motor MotoGP Ducati, Namanya Sama Seperti Alat Makan. Tidak beli kucing dalam karung lagi, pemilik motor atau kendaraan jadi tahu bahan bakar mana yang cocok dengan mesin kendaraannya. Merupakan bahan bakar gasoline yang memiliki angka oktan 90 serta berwarna hijau terang dan jernih ini sangat tepat digunakan oleh kendaraan dengan kompresi 9 1 hingga 10 1. Baca Juga Waduh, Program Cashback 50 Persen dari Pertamina untuk Driver Ojol Malah Diserang Kritik Pedas, Kok Bisa? Dalam pemakaiannya secara teknis jika motor harian menggunakan Pertamax Racing harus mengatur ulang program ECU agar hasilnya maksimal. Sepeda Motor Sebaiknya Gunakan Bahan Bakar Pertalite atau Pertamax? - Masalah pemilihan Bahan Bakar Minyak BBM sering menjadi diskusi hangat para pengguna sepeda motor. Pertalite cocok menjadi bahan bakar kendaraan konvensional seperti Honda Vario, BeAT, dan Yamaha Mio tipe lama. Baca Juga Tilang Ganjil Genap di Jakarta Berlaku Hari Ini, Sepeda Motor Masih Aman. Zat ini bisa mencegah adanya kerak dalam mesin motor, sehingga komponendapur pacu menjadi lebih awet. Saran jenis BBM paling cocok untuk sepeda motor setiap orang adalah pilih sesuai rekomendasi buku manual penyerta produk yang diberikan pabrikan. Daftar Bensin Pertamina Sesuai Tipe Motor Honda, Premium Gak Direkomendasi Di web Pertamina dicantumkan angka oktan dan rasio kompresi mesin yang direkomendasi. Sehingga tidak beli kucing dalam karung lagi, pemilik motor atau kendaraan jadi tahu bahan bakar mana yang cocok dengan mesin kendaraannya. Baca Juga Tetap Dicari Meski Mahal, Ini Alasan Bikers Pilih Helm Arai dan Shoei. Menurut Pertamina, Pertalite merupakan bahan bakar gasoline yang memiliki angka oktan 90 serta berwarna hijau terang dan jernih ini sangat tepat digunakan oleh kendaraan dengan kompresi 91 hingga 10 1. Baca Juga Bangga, Pembalap Indonesia Berhasil Finish Posisi 10 di Red Bull Rookies Cup Spanyol Race 2. Motor Honda yang miliki angka oktan di rentang ini dan direkomendasi pakai Pertalite yaitu. Ini Deretan Motor Yang Cocok Pakai BBM Jenis Pertamax Pertamax memiliki nilai oktan 92 direkomendasikan untuk sepeda motor dengan rasio kompresi mesin 10 1 hingga 10 1. - Seorang konsumen mengisi BBM menggunakan aplikasi MyPertamina di SPBU Gajahmungkur, Kota Semarang, Selasa 10/11/2020. Premium memiliki angka oktan 88, bahan bakar ini cocok untuk sepeda motor yang rasio kompresi mesinnya kurang dari 9 1. Kemudian Pertalite angka oktannya 90, bahan bakar ini cocok untuk sepeda motor yang memiliki mesin dengan rasio kompresi 9 1 hingga 10 1. Jangan sampai salah memilih BBM karena akan berakibat kerusakan mesin dan performa kendaraan. Sesuai dengan angka oktan Pertamax yakni 92 maka motor yang cocok menggunakan BBM tersebut adalah yang memiliki rasio kompresi mesin 10 1 hingga 11 1 atau sepeda motor dengan teknologi Electronic Fuel Injection EFI. Dengan Fuel Injection, Konsumsi BBM Vario 110 FI Tembus 56 km/liter! “Memang ukuran bore x stroke keduanya sama, yakni 50 x 55 mm dengan kapasitas bersih 108cc. Tapi konstruksinya sudah jauh berubah,” buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor PT Astra Honda Motor AHM. Sedangkan Vario 110 karburator ternyata lebih besar yaitu mencapai 8,99 dk di putaran mesin yang sama. Lewat pengujian ECE-R 40 PT AHM mengklaim perbedaanya mencapai 26 persen lebih irit. Injeksi bahan bakar PGM-FI yang dipakai pada motor ini diyakini bisa memberikan suplai bensin yang sesuai dengan kebutuhan mesin seperti putaran mesin, suhu ruang bakar dan sesuai dengan kondisi lingkungan secara real time. "Selain itu, kada emisi gas buangnya juga jauh lebih baik dari versi sebelumnya. Untuk versi injeksi diklaim bisa ngebut hingga kecepatan puncak 95 km/jam, sedang yang karburator hanya 92,3 km/jam. Akselerasinya juga lebih cepat, mencapai jarak 200 meter, Vario 110 FI hanya butuh waktu 12,9 detik. Ketahui Bahaya Pakai Pertamax Turbo Untuk Motor – Moladin Kemudian mesin mobil berkapasitas cc kecil, namun sudah dilengkapi turbo yang tentunya cocok menggunakan bahan bakar dengan RON 98 tersebut. Indra Pratama, Commercial Fuel Marketing PT Pertamina Persero mengatakan, memang Pertamax Turbo sangat disarankan untuk motor atau mobil dengan kompresi mesin 11-131. Sekadar informasi, Pertamax Turbo dengan RON 98 pertama kali hadir di Indonesia pada bulan Agustus 2016 lalu. Namun sesuai namanya, jenis BBM ini lebih diperuntukan khusus mobil-mobil sport bertenaga buas dan juga keperluan balap saja. Informasi tambahan untuk kalian, Pertamax Turbo merupakan jenis BBM khusus yang diproduksi di Kilang Pertamina Balongan. Pertamina mengklaim BBM andalannya itu sangat mumpuni mengakomodir kebutuhan mobil dan motor berkapasitas besar. Pertamina turut menggandeng mobil supercar asal Italia Lamborghini yang menjalin kerja sama untuk event balap internasional. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Bagi kamu pemilik sepeda motor lawas, bingung memilih karburator mana yang baik. Dalam tulisan ini, kami spesifik membahas karburator RX King vs PE 28. Karburator adalah komponen penting bagi sepeda motor, fungsi komponen ini adalah mencampur udara dan bahan bakar menjadi kabut dan mengirimkannya ke ruang bakar di dalam mesin sepeda motor. Karburator sendiri ada dua tipe, yaitu karbu vakum dan karbu konvensional. Untuk sepeda motor yang masuk tahun muda biasanya sudah menggunakan karburator jenis vakum. Penggunaan karburator konvensional sendiri sudah sangat jarang dikeluarkan oleh pabrikan motor. Namun, tak sedikit pengguna sepeda motor yang masih ingin kembali menggunakan karbu jenis konvensional untuk sepeda motornya. Sebagai contoh adalah yang dilakukan oleh Ahmad pengguna skuter matik Suzuki Skywave lansiran tahun 2009. Dia ingin mengganti karburator standar motornya yang sudah menerapkan model vakum dengan karburator dengan jenis konvensional. Ada dua pilihan karburator yang dia cari dan ingin digunakan untuk motor kesayangannya itu, yakni karburator milik RX King atau Karburator PE 28. Dia berasalan karbu konvensional lebih enak dipakai dan membuat tarikan gas motor jadi lebih ringan dan punya tenaga yang lebih serta lebih spontan. Untuk kasus yang dialami oleh Ahmad ini dibenarkan oleh Rudi Setiawan penggawa dari Speed of King. Menurutnya, tak sedikit pengguna sepeda motor selain Yamaha RX King yang datang ke bengkelnya khusus untuk mencari karburator sang Raja. Bengkel Rudi sendiri memang banyak menangani perbaikan maupun modifikasi sepeda motor Yamaha RX King. “Karburator yang biasa dipakai motor RX King memang banyak diincar sama pengguna sepeda motor jenis lainnya. Karena tarikannya jadi lebih enteng dan spontan,” papar Rudi. Selain karburator asli milik RX King tidak sedikit juga yang mencari karbu PE 28 dengan ukuran venturi yang lebih besar tentunya. Disampaikan oleh Rudi, Karburator yang cocok untuk RX King sendiri adalah karburator Mikuni dengan ukuran venturi 26 mm. “Karena ukuran karburator RX King original adalah yang memiliki ukuran venturi 26 mm, jadi itu yang cocok sih. Karburator RX King Mikuni merupakan Karburator RX King original Jepang,” jelas Rudi. Meski demikian, banyak juga karburator untuk Yamaha RX King dari merek selain Mikuni. Namun jika ditanya karburator RX King asli dan palsu, jawaban Rudi adalah hanya merek Mikuni yang merupakan merek karburator RX King yang asli. Kelebihan Karburator PE 28 Dibanding RX King Mikuni Banyak pemilik Yamaha RX King yang ingin mengganggi karburator originalnya dengan PE 28 Dikatakan oleh Rudi, dikalangan pengguna Yamaha RX King sendiri banyak yang melakukan penggantian karburatornya. Karburator asli RX King yakni Mikuni Vm 26 dianggap masih kurang enak jika dibandingkan dengan karburator PE 28. Tentunya dengan penggantian karburator itu, para pengguna Yamaha RX King menginginkan tarikan motor yang lebih responsif lagi. “Jadi memang banyak juga yang ganti pakai PE 28, mereka maunya tarikan RX King yang sudah enteng banget jadi makin enteng lagi,” ujar Rudi. Perbedaan Karburator RX King dengan Karburator PE 28 sendiri sejatinya tidak terlalu banyak. Secara ukuran perbedaan memang jelas hanya 2 mm tapi ini sangat berpengaruh sekali terhadap keringanan tarikan gas motor. Karburator RX King original dianggap sebagai komponen yang cukup baik. Karburator dengan merek Mikuni Vm 26 itu memiliki venturi sebesar 26 mm. Jika dilihat karakternya, cocok untuk putaran atas, sehingga akan mampu untuk mencapai top speed dengan maksimal. Sementara, karburator PE 28 dianggap karburator yang dianggap lebih baik dari pada karbu Yamaha RX King. Dengan ukuran venturi yang lebih besar tentunya tenaga motor juga akan lebih mudah mencapai performa puncaknya. Sama dengan karburator Mikuni untuk RX King, Karburator PE 28 punya karakter yang bisa diandalkan pada putaran atas. Sehingga tingkat kecepatan yang maksimum pun akan dicapai dengan mudah. “Ya kalau ngomong perbedaan sih, ya enggak cuma ada diukuran saja sebenarnya. Kalau pakai karburator Mikuni RX King saja sudah bisa enteng sampai top speed juga gampang dapatnya, PE 28 lebih dari itu hasilnya. Makanya banyak yyang nyari terus ganti ke PE 28,” jelas Rudi. Karbu PE 28 sendiri pastinya banyak mereknya. Mikuni juga mengeluarkan produk karburator PE 28 namun ada beberapa juga merek karburtor yang menggunakan nama PE 28. Ada yang produk dari Jepang dan juga ada yang dari Thailand. Untuk soal harga jelas yang dari Jepang itu yang lebih mahal. “Harga karbu PE 28 Jepang bisa sekitar Rp 1 jutaan lebih, tapi kalau yang buatan Thailand bisa dapat lebih murah lagi. Sekitar Rp 750 ribuan sampai dengan RP 1 jutaan. Tergantung mereknya juga sih,” ujar Eko. Sekarang sudah tahu kan perbedaan karburator RX King Vs PE 28. Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin! Reza Agis Surya Putra Reza merupakan penulis spesialisasi roda dua. Kerap meliput berbagai peluncuran motor baru, serta melakukan review mendalam terhadap produk tersebut

karbu yang cocok buat vario